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发布日期:2022-11-08 04:25    点击次数:182

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本文来自微信公众号:观网财经(ID:tiequanhe),作家:张家栋,剪辑:周远处,原文标题:《东风标致、雪铁龙停摆在即?》,题图来自:视觉中国

当地时辰10月17日,Stellantis集团首席扩充官唐唯实(Carlos Tavares)在巴黎车展上暗示,“如若咱们鼓动目下采纳的策略,那么咱们就不需要在中国设厂”。该集团正计划为标致、雪铁龙等旗劣品牌在中国实施“轻财富”策略。

如若该策略得到实施,也就意味着Stellantis集团或将全面住手在中国的汽车坐蓐标的。本年7月,Stellantis集团曾在拒绝Jeep品牌的在华合伙公司广汽菲克时,使用了疏导的措辞。

法新社评述称,Stellantis集团的竞争敌手各人一年在华补助300万辆的销量让前者难以企及。而比亚迪、长城等中国汽车公司在电动化上得回的后果,不异令本来老牌的番邦汽车品牌在中国汽车市集寸步难行。

本届巴黎车展上亮相的比亚迪等品牌,确乎对欧洲破钞者与厂商带来了宽阔冲击,但对唐唯实来说,影响标致与雪铁龙品牌在中国运营的最大身分,八成仍是Stellantis集团与中国资方之间的持久拉扯。

公开府上炫夸,东风汽车入股PSA始于2014年,其时,东风集团以8亿欧元购入法国PSA集团14.1%的股权,与法国政府、标致家眷并排为第一大股东,拯救了堕入财务危境的PSA集团。

而后,在两边的合营下, 日韩Av中文毛片不卡在线神龙汽车走入快车道,并在2015年创下70万辆的年销量峰值。关连词,在中外资方料理散乱词语,产物技能导入冉冉等多重身分的影响下,神龙汽车的光芒没能不息太久。截止2020年,神龙汽车年销量已不及10万辆,处于沉静旯旮。

2021年,神龙汽车旗劣品牌东风雪铁龙打造的雪铁龙凡尔赛C5X车型,为神龙汽车注入了全新活力。致使在本年级首,PSA的新股东Stellantis集团还专诚链接东风集团,期许在华打造“两室一厅”的处置决策,由中方主导雪铁龙品牌、法方主导标致品牌,人妻久久精品天天中文字幕分享包括制造在内的群众资源与鸿沟。

Stellantis集团旗劣品牌 图源:Stellantis

不外,直到目下,神龙汽车的两边股东也莫得厚爱认证这一决策的准确性与可行性。在等候的半年多时辰中,东风集团仍旧延续了此前屡次减持PSA股份的标的。比年间,东风集团减持的原PSA集团和Stellantis股份的数额一经高达14.95亿欧元。

即便神龙汽车本年上半年销量达到5.6万辆,同比增长39%,但从股东们的发扬来看,莫得新车策略标的,短缺新动力策略布局,Stellantis在中国市集的发展,恒久是未知数。

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Stellantis集团拒绝广汽菲克合营文献 图源:Stellantis

从7月Stellantis集团毁灭广汽菲克不丢脸出,外方一经坚硬了对负盈利财富的“断舍离”。

截止2021年年末,广汽菲克财富总数86.81亿元,欠债总数86.78亿元,险些一经迈入资不抵债的困境。

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关于不毛产物延续性的神龙汽车来说,很可能重蹈广汽菲克的覆辙。与此同期,Stellantis集团还与东风签署了一份框架性公约。公约本体为东风可不依期向Stellantis提议要约,出售东风持有的一起或部分Stellantis粗拙股(约占Stellantis股本的3.16%)。9月,Stellantis旗下本来标的进驻中国市集的欧宝品牌也告示将暂停在中国的扩展标的。

在巴黎车展上,唐唯实再度表态,公司不错将其泰西工场制造的汽车出口到中国,就像Jeep和阿尔法·罗密欧。

与近两年唐唯实不停对外重迭的“不会毁灭中国市集”标语比较,如今在华全面“轻财富”转型,线路着Stellantis丢掉中国这个全球最大电动化市集的无奈。

本文来自微信公众号:观网财经(ID:tiequanhe),作家:张家栋

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